Gazzetta di Modena

MODENA. Una cosa è certa: i numeri sono destinati a crescere, soprattutto quando saranno installati i due nuovi autovelox che il Comune ha previsto sulla tangenziale, all’altezza dell’uscita di Cognento, e in strada Bellaria, poco prima della rotatoria del Grappolo verso via Morane. Al centro ci sono i sistemi per la rilevazione elettronica della velocità dei veicoli, e la realtà è che a Modena si corre troppo, con due conseguenze: la prima è che aumentano le sanzioni per violazione del codice della strada, e la seconda, ben più grave, è che aumentano i pericoli sulle strade cittadine, come confermano i dati dell’Osservatorio regionale (approfondimento nell’articolo destra) su vittime e feriti.

I numeri del 2025

Tornando agli autovelox, a confermare che Modena è uno dei capoluoghi italiani con gli incassi più alti per le sanzioni legate all’eccesso di velocità è la classifica stilata dalla piattaforma Facile.it. L’analisi sul 2025 colloca infatti il comune di Modena all’ottavo posto in Italia per incassi da sanzioni per eccesso di velocità. «I Comuni italiani - si legge nell’indagine - hanno dichiarato oltre 284 milioni di euro di proventi derivanti dall’accertamento delle violazioni dei limiti massimi di velocità (articolo 142 del Codice della Strada) per l’anno 2025. Il dato emerge dall’analisi dei rendiconti ufficiali trasmessi al ministero dell’Interno, che distinguono i proventi da autovelox fissi e mobili, tutor e altri dispositivi di rilevazione della velocità da quelli derivanti dalle altre sanzioni al Codice della Strada».

La classifica

Ma chi guida dunque questa classifica? Al primo posto tra i capoluoghi c’è Firenze, con oltre 19 milioni e 700mila euro di proventi da multe nel 2025, seguita da Bologna, che supera i 9 milioni e 200mila euro, e quindi Milano, che sfiora i 7 milioni. Seguono Padova (5 milioni e 700mila euro), Genova (4 milioni e 800mila), Palermo (4 milioni e 200mila) e Ravenna (poco meno di 4 milioni). E Modena, appunto, che con 3 milioni e 382mila euro guadagna l’ottavo posto della graduatoria.
Tutto questo, appunto, riguarda la somma effettivamente incassata dal Comune per le multe comminate per eccesso di velocità, mentre il totale delle sanzioni effettuate per questo tipo di infrazione nel 2025 supera i 5 milioni: del resto, tra sanzioni effettivamente pagate e infrazioni rilevate c’è sempre un rapporto vicino a 1 a 2…

Vecchi e nuovi velox

In città, insomma, si corre decisamente troppo: del resto, un numero molto significativo è quello delle infrazioni rilevate dall’autovelox attivo dal 2016 all’altezza dell’uscita 6 della tangenziale Carducci, in direzione Bologna: oggi, a dieci anni dall’installazione, sono ancora mediamente 120-130 le infrazioni rilevate, nonostante l’impianto sia abbondantemente segnalato (in quel tratto il limite di velocità è di 70 chilometri all’ora). Numeri che crescono notevolmente nel fine settimana, quando la tangenziale più “libera” dal traffico ordinario evidentemente porta diversi automobilisti a spingere un po’ troppo sull’acceleratore. Numeri più bassi, ma comunque importanti, anche per l’altro autovelox fisso installato in città, ovvero quello collocato in viale Italia.

Grappolo e Cognento

E gli strumenti elettronici fissi, come detto, sono destinati a... raddoppiare presto: il Comune ha infatti deciso di installare due nuovi autovelox sulla tangenziale, e più precisamente in strada Bellaria, tra la rotonda del Grappolo e la quella dell’incrocio con strada Morane. Mentre l’altro dispositivo verrà installato sulla tangenziale Mistral in direzione Sassuolo, in prossimità delle uscite per la motorizzazione e Cognento. Per quanto riguarda i tempi, oggi non c’è una data, ma il Comune ha avviato l’iter per arrivare alle installazioni entro la fine dell’anno.

Troppi incidenti

La decisione del Comune di Modena fa seguito a una ricerca svolta dalla polizia locale che ha evidenziato, una volta di più, il legame tra alta velocità e incidentalità. In particolare, dal 2020 fino al 31 agosto 2025 la polizia locale di Modena ha rilevato 11.799 incidenti stradali che possono avere una correlazione con la velocità dei veicoli coinvolti. Un numero in costante aumento nel corso di questi cinque anni, con la sola esclusione del 2023, quando sono stati rilevati 105 incidenti in meno legati alla velocità rispetto al 2022. L’esito fatale, ovvero la morte, si è determinata in 52 casi, più di seimila le persone ferite. l