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Il caso

A Carpi smontati i velox sulla strada Romana. Erano spenti da diverso tempo

di Gabriele Canovi
A Carpi smontati i velox sulla strada Romana. Erano spenti da diverso tempo

I nuovi strumenti di rilevazione della velocità saranno installati in autunno. Quelli vecchi erano stati sequestrati dopo l’indagine partita da Cosenza che riguardava gli autovelox non omologati in Italia

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CARPI Probabilmente qualcuno non se n’era accorto e continuava, con prudenza, a rallentare per evitare di prendere la multa. La verità, però, è che quei due autovelox erano ormai spenti e quindi non più in funzione da tanti mesi. Nei giorni scorsi, sono stati addirittura smontati, in attesa che, in autunno, vengano montati i nuovi dispositivi. Parliamo dei due rilevatori di velocità sulla Romana, all’ingresso di Carpi: diversi cittadini e automobilisti hanno notato che gli apparecchi sono scomparsi, facendosi parecchie domande. Interrogativi ai quali, ora, possiamo dare una risposta: sono stati smontati e fra un paio di mesi vedremo "comparire" quelli nuovi.

Dove erano posizionati i velox

I due autovelox lungo la statale Romana sud, in entrambe le direzioni, si trovavano all’altezza dell’intersezione con via Bella Rosa: si tratta di un tratto del collegamento tra Carpi e Modena da sempre caratterizzato da un’alta incidentalità, un dato che aveva portato l’amministrazione comunale a installare i due apparecchi in un punto in cui il limite massimo di velocità è fissato a 70 chilometri all’ora.Qualcosa (più di qualcosa) è cambiato però nello scorso mese di febbraio, quando - per effetto dell’indagine nazionale sugli autovelox non omologati - è arrivato lo stop per questi due apparecchi, che sono stati spenti nonostante, alla fine, fossero a norma.

L’inizio della vicenda

ll caso parte da un’indagine nazionale sulla regolarità degli autovelox aperta a luglio 2024 dalla Procura di Cosenza, e ha portato al sequestro e alla disattivazione di centinaia di apparecchi della tipologia "T-Exspeed v.2.0". Impianti installati negli ultimi anni sulle strade di tutto il Paese. La questione centrale è quella della mancata omologazione degli impianti, mentre in diversi casi i modelli installati risulterebbero diversi da quelli depositati presso il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Al centro, in ogni caso, c’è un vuoto normativo tra approvazione e omologazione, mentre il decreto del governo che dovrebbe risolvere la questione si è arenato.

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