Gazzetta di Modena

MODENA. Non contro gli automobilisti. Anche perché gli stessi manifestanti che ieri pomeriggio hanno attraversato Modena in bicicletta, nella vita di tutti i giorni, si spostano anche in auto. Ma contro il nuovo Codice della strada, giudicato «sempre più autocentrico» e penalizzante per invece chi sceglie di muoversi a piedi o in bicicletta. «Non ci fermeremo finché proteggere la vita della persone non sarà davvero la priorità. L’unico numero accettabile di vittime sulla strada è zero». È questo il messaggio lanciato da “Codice fuori strada”, la mobilitazione che ha attraversato Modena con una pedalata di sei chilometri, un presidio in piazza Grande e un die-in, durante il quale i partecipanti – una cinquantina – si sono sdraiati a terra accanto alle proprie biciclette per ricordare le vittime della strada, già 31 dall’inizio dell’anno nella nostra provincia. All’assessora alla Sicurezza del Comune di Modena Alessandra Camporota, presente in rappresentanza della giunta, sono stati consegnati anche i disegni realizzati dai bambini e indirizzati a “Matteo S.”, il ministro dei Trasporti Matteo Salvini.

La manifestazione ha riunito varie associazioni

Promossa in occasione della Giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada, l’iniziativa ha riunito la rete Aria, Modena30, Fiab Modena, Fci Modena, Genitori ECOattivi, Legambiente Modena e Cittadinanza Attiva ER, insieme ad altre realtà cittadine. Partiti in bici alle 14 dal parco Novi Sad, i partecipanti hanno fatto tappa davanti al palazzo della Provincia, dove hanno incontrato il presidente Fabio Braglia, e in alcuni luoghi segnati da incidenti mortali, prima di raggiungere piazza Grande alle 15.30.
«Chiediamo di riscrivere questo Codice basandosi davvero sui dati e riportando al centro le persone», ha spiegato Davide Paltrinieri, portavoce di Modena30. «Non può essere una battaglia tra categorie. Ogni persona che sceglie un mezzo alternativo è un’auto in meno sulla strada, quindi meno traffico anche per chi deve guidare». Tra le richieste, più controlli automatici, infrastrutture sicure e politiche che favoriscano la mobilità attiva. «Ridurre la velocità permette di convivere meglio nello spazio urbano e di limitare le conseguenze degli errori. Eppure continuiamo ad avere attraversamenti pedonali poco sicuri e ciclabili che spesso sono soltanto marciapiedi con delle strisce gialle disegnata sopra», ha osservato Paltrinieri.

Una sosta  per  ricordare la vittima 17enne Daniela Agata Aiello

Durante la pedalata, una sosta nei pressi della stazione ha ricordato la 17enne Daniela Agata Aiello, investita da un uomo alla guida di un Suv mentre attraversava sulle strisce pedonali. Un’altra, vicino al liceo Sigonio, l’ex vigile del fuoco 89enne Andrea Della Casa, anche lui travolto e ucciso mentre attraversava sulle strisce.

«Dobbiamo smettere di considerare la strada una proprietà privata di chi guida», ha aggiunto Ermes Spadoni, presidente di Fiab Modena. «C’è una grande distanza tra il desiderio dei modenesi di pedalare e la realtà: molti oggi usano l’auto anche per brevi tragitti perché non si sentono sicuri».

Anche Francesco Soci, del coordinamento modenese di Medici per l’Ambiente-Isde, ha richiamato le conseguenze sulla salute: «Favorire la mobilità motorizzata e disincentivare le alternative significa incidere non soltanto sull’incidentalità, ma anche sulla sedentarietà e sull’inquinamento».

In piazza letti tutti i nomi delle vittime della strada 2026

In piazza Grande, Giulia Ansaloni, attivista di Modena30 e Aria, ha letto i nomi delle vittime della strada nel Modenese dall’inizio del 2026. Poi ha consegnato all’assessora Camporota l’ordine del giorno approvato lunedì dal Consiglio comunale e i disegni realizzati dai bambini per Salvini. Tra questi, quello di Nina, che ha potuto spiegarlo direttamente all’assessora. «Ci tenevo a essere qui con voi. Li porterò la prossima volta che andrò a Roma. Troverò il modo più rapido», ha assicurato Camporota, esprimendo il proprio sostegno all’iniziativa.