Gazzetta di Modena

Marina Bay è il circuito con il maggior numero di curve - 23 - ma questo non basta agli avversari per soffiare la pole position alla Mercedes. Anche se il divario con Red Bull e Ferrari si è ridotto a qualche decimo, la lotta è stata ancora tra i due piloti delle frecce d'argento. A Singapore ad avere la meglio è Lewis Hamilton che per sette millesimi si mette dietro il compagno di team. Per le W05 arriva la settima doppietta in prima fila della stagione ed il pilota britannico mette in apprensione il leader del mondiale. In un giro in cui Hamilton commette un errore alla prima curva ed il tedesco perde qualche decimo nella parte centrale, a fare la differenza sono state ancora una volta le gomme. Supersoft, ovviamente, visto il divario vicino ai due secondi e mezzo con le Soft portate da Pirelli, ma soprattutto la decisione presa da Rosberg di usare un secondo treno di gomme nuove nel secondo tentativo della Q2. Nico, comodamente qualificato per la manche finale, decide di uscire nuovamente montando delle Supersoft nuove, otterrà la migliore prestazione, ma dovrà girare con gomme usate nel secondo run nella decisiva Q3. Molto probabilmente se avesse conservato un secondo treno nuovo come Hamilton, sarebbe riuscito a stargli davanti anche nella corsa alla pole position. Una scelta che a molti è sembrata figlia della logorante lotta interna al team, poi, però, smentita dallo stesso Rosberg che ha parlato di necessità di provare al meglio una monoposto alla quale erano stato sostituiti i freni poco prima del via delle qualifiche. Sarà vero? Di certo Hamilton avrà il favore del lato più pulito della pista in partenza.