Gazzetta di Modena

La stagione dei centauri modenesi è alle porte e nella pausa invernale si sono intensificati programmi e preparazioni in vista del debutto. Mattia Gollini ha lasciato da campione il National Trophy categoria 600 passando alla cilindrata superiore ed iscrivendosi alla Yamaha R1 Cup che fa parte del programma del CIV. Tre i giorni d'impegno nel fine settimana, sei le gare previste, due turni di prove libere e due di qualifica, punti per la pole position e per il best lap, moto in configurazione stock e ricchi premi, queste le premesse per una griglia che lo scorso anno ha visto al via una ventina di piloti. Daniele Scagnetti partecipa all'intera stagione della Yamaha R3 Cup che prevede cinque prove mentre con le amate due tempi è certa la presenza sulla pista amica di Varano de Melegari in occasione della tappa IGP, non più con la 125 Sp ma in sella ad una 250. Nuovi piloti si affacciano al mondo delle competizioni, Davide Rossi, Yuri Farinelli, Manuel Manca e Luca Di Gioia che, accantonata per quest'anno l'idea di una loro struttura, si sono appoggiati al Brake Off per iniziare questa avventura. I primi due saranno presenti alle tre prove Superpole di San Martino del Lago oltre alla gara endurance (1000 cc per Davide, 600 cc per Yuri) alla ricerca di una wild card per il Trofeo Amatori, Manuel e Luca (entrambi motorizzati Honda Cbr 600) stanno valutando se partecipare al Trofeo Race Attack (mono gomma Dunlop e tappa a Modena a metà giugno) oppure al Trofeo Amatori, scelta che dipende dal budget a disposizione. Luca Pini ha passato un inverno difficile dopo il brutto infortunio subito ad Imola lo scorso anno che ne' ha compromesso la preparazione e la mobilità, il veterano pilota di Carpi riparte dal National Trophy categoria Superbike in sella alla Ducati Panigale con la quale ha centrato il podio nella scorsa stagione, alla manifestazione mancherà Davide Caselli che ha deciso di non partecipare a nessun evento motoristico, già ad inizio 2016 il pilota modenese aveva parlato di ritiro, la mancanza del budget e di un progetto vincente lo ha convinto a questa sofferta scelta nonostante gli ottimi risultati ottenuti nella parte finale della manifestazione, National ma classe 600 anche per il proprietario del Brake Off Stefano Valla che punta a riscattare un 2016 amaro dove ha avuto diversi problemi alla propria Kawasaki.
Nazzareno Marangon