Gazzetta di Modena

Dietro la nascita del nuovo campionato Fia World Cup denominato WTCR c’è un manager modenese da sempre impegnato nel mondo del moto sport, ideatore poco più di tre anni fa del TCR, campionato che ha visto una crescita esponenziale nelle sue stagioni. Il WTCR prende il posto del WTCC che ha raggiunto costi impensabili mentre il TCR si è sempre presentato come un campionato abbordabile a costi contenuti che ha visto crescere gli iscritti di stagione in stagione. Marcello Lotti si cela dietro questa trasformazione, il capo della WSC ltd ha stretto un accordo con Eurosport Events e con FIA e dal prossimo anno partirà questa nuova categoria turismo. «E’ stata una lunga trattativa - ha dichiarato il manager modenese - per arrivare ad una soluzione che accontentasse tutti, il nostro intento era un TCR continentale, ora si passa ad un World vero e proprio, con regolamento TC1 che permette di contenere i costi. Il presidente Jean Todt (FIA) ha dato un prezioso contributo per trovare una soluzione, il suo lavoro è stato preziosi per poter continuare a lavorare in un'unica direzione».

«Nel 2015 abbiamo lanciato la TCR International Series con l'intenzione di promuovere il concetto del TCR. L'obiettivo è stato raggiunto pienamente mostrando tramite promoter, piloti e costruttori che la categoria ha un enorme potenziale. In soli tre anni abbiamo attirato oltre la dozzina di marchi, mentre altri stanno lavorando da tempo per unirsi a noi in futuro. Il WTCR non deve essere visto come un cambiamento ma come il proseguimento del progetto iniziale TCR, partito da zero che con sudore e duro lavoro ha dato grandi soddisfazioni, da questo partiamo per rilanciare il Turismo che aveva raggiunto costi esorbitanti con disinteressamento di alcune case che erano passate al TCR».

2018: LA FIA ASSEGNA

LE CATEGORIE PILOTI

Come ad ogni fine stagione la FIA stila la classifica di appartenenza per i piloti iscritti collocandoli nelle rispettive categorie che mai come nel 2018 saranno importanti soprattutto nel Blancpain dove si vogliono ridurre i piloti professionisti a discapito dei piloti bronze. Nessuna variazione per i piloti modenesi presenti nella classifica, Andrea Bertolini mantiene lo status di Platinium, Andrea Montermini resta Gold così come Nicola Benucci mantiene la categoria Bronze. Un po’ di delusione per Sergio Campana che visti i risultati e le presenze nelle ultime due stagioni voleva passare Silver per avere più possibilità di ingaggio, invece la FIA lo ritiene ancora pilota Gold, abbinabile solamente ad un equipaggio Gentleman.