Gazzetta di Modena

Si aprono le porte verso una nuova era per il motociclismo con il battesimo ufficiale della FIM Enel MotoE World Cup.

Ieri a Roma è stata mostrata in tutta la sua bellezza EgoGP, la versione corsaiola della gamma energica nata dal progetto eCRp tra il 2008 ed il 2009 a Modena. Il brand modenese Energica Motor Company ha puntato quasi dieci anni fa sull’elettrico ed ora si trova a fornire le moto per il campionato mondiale che avrà luogo nel 2019, con il supporto diretto e tecnologico di Enel e della federazione motociclistica internazionale. Il team di sviluppo si sta concentrando sulla messa a punto del mezzo attraverso un programma inteso di prove e con demo test che avranno luogo durante il campionato del mondo di MotoGP 2018.

Il cuore verde della moto elettrica da corsa EgoGP è un motore sincrono a magneti permanenti raffreddato ad olio in grado di sviluppare una potenza massima continua di 110kW (c.ca 147 cv) e una coppia di 200 Nm. EgoGP passa da 0 a 100 km/h in 3 secondi fino a raggiungere una velocità massima superiore a 250 km/h. EgoGP non ha né cambio, né frizione quindi il collegamento tra pilota e moto è completamente affidato al ride-by-wire che permette in accelerazione di dosare la coppia erogata dal motore e in decelerazione di dosare la coppia rigenerativa (freno motore).

Al momento sono previste cinque prove europee da disputarsi la domenica mattina: nessun cambio moto come previsto nella Formula E visto che si cerca di realizzare batterie che permettano di arrivare a fine gara, Diciotto i piloti previsti in griglia gestiti da sette team Motogp (due moto a testa) mentre le restanti quattro saranno affidate a team selezionati fra Moto2 e Moto3.