Gazzetta di Modena

Sul tracciato di Silverstone si sono alternati i protagonisti del European Le Mans Series e del World Endurance Championship con i primi scesi in pista nella giornata di sabato. Dopo quattro ore di gara la vittoria nella classe Gran Turismo e’ andata alla F488 GTE del team JMW Motosport; nonostante la penalizzazione inflitta a Miguel Molina nell’ultimo stint; ad un solo decimo si piazza la Porsche 911 del team Proton Competition che mantiene la vetta della generale, terzo posto per l’altra F488 GTE del team Spirit of Race arrivata a quindici secondi dalla vettura vincitrice. Poca fortuna per la numero 83 condotta nell’ultimo stint da Andrea Bertolini che come nelle precedenti uscite ha ereditato la vettura ultima di classe, pochi sessanta minuti per tentare un recupero molto difficile visti i tre giri di ritardo dal vincitore di classe. Il ritiro della Porsche 911 ha permesso al campione di Sassuolo di chiudere sesto e portare a casa otto punti per il campionato, una gara dai tempi lenti (giro veloce 2’00'290) rispetto la stagione 2014 dove Andrea ha stabilito il best lap in qualifica scendendo sotto il muro del 1’58. Il mondiale endurance giunto al suo terzo appuntamento ha visto ancora una volta la F488 inseguire le piu’ performanti Ford Gt ed Aston Martin che in qualifica hanno occupato le prime due file nella classe Pro mentre nella Am sono state le Porsche 911 e sempre le vetture britanniche ad essere davanti alle vetture di Maranello. In gara la F488 si trasforma ed Alessandro Pierguidi e James Calado portano la vettura del team Af Corse sul gradino piu’ alto nella classe Pro con un prestazione monstre, completando 172 giri e rilanciandosi in ottica campionato, Ford e Porsche completano il podio mentre l’ex Jimmi Bruni (secondo al traguardo) viene escluso dalla classifica finale per irregolarita’ nella vettura risultata piu’ bassa del regolamento. Giu’ dal podio nella classe Am dove Porsche ed Aston Martin si sono giocate come da pronostico la vittoria andata alla vettura tedesca.

maserati super

Il quarto appuntamento con il GT4 Central European Cup ha visto le Maserati Gran Turismo Mc GT4;nonostante un progetto datato; sugli scudi e protagoniste nelle due manche disputate sul tracciato Slovakia Ring. In gara 1,arriva la vittoria assoluta per la vettura italiana numero 7 condotta da Kreski e Marcinkiewicz (team eSky Wp Racing Team) con oltre tre secondi di vantaggio mentre nella classe Pro-Am, Piotr e Antoni Chodzen(team Villorba Corse) hanno chiuso sul gradino piu’ basso del podio, sottotono i due piloti italiani Dell’Antonia e Fascicolo decimi assoluti, quinti nella Am Cup. In gara 2 la vettura del Tridente ha centrato una doppietta nella classe Am Cup con la coppia polacca (secondi assoluti al traguardo) davanti all’equipaggio italiano del team Villorba Corse, mentre nella Pro-Am Cup i fratelli Chodzen restano fuori dal podio. In classifica generale (e con un solo round da disputare a Zandvoort ad inizio ottobre) Giuseppe Fascicolo e Romy Dell’Antonia sono sempre piu’ leader nella Am Cup salendo a quota 131 punti . —

NAZZARENO MARANGON

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