Gazzetta di Modena

A Valencia non si è conclusa solo la stagione Motogp ma anche il primo mondiale Moto E che ha incoronato l’italiano Matteo Ferrari (già confermato dal team Gresini per il 2020). Una stagione iniziata malissimo per la struttura modenese Energica che ha fornito le Evo Corsa a causa dell’incendio divampato a Jerez che ha costretto lo stabilimento a lavorare a ritmi serrati per poter ricostruire le moto da fornire ai team e disputare questo primo mondiale due ruote elettrica. Slittata la data di partenza, sei i round disputati anche se con una modifica al calendario e due doppie prove per completare la prima stagione che ha visto al via un buon numero di moto e piloti blasonati che si sono sfidati sulla Evo Corsa. Al Sachsenring pole e vittoria sono andati a Niki Tuuli mentre al Red Bull Ring è stato Mike Di Meglio ad aggiudicarsi pole e vittoria su bagnato. A Misano è toccato ai piloti di casa essere protagonisti: pole per il sanmarinese Alex De Angelis (sfortunato nelle due manche) con doppietta per Matteo Ferrari che saliva in vetta alla classifica generale con 19 punti di vantaggio su Garzo. L’ultima e decisiva prova a Valencia ha visto emergere Granado che si aggiudica entrambe le manche consegnando il titolo mondiale al pilota italiano grazie anche alla squalifica (per la pressione dei pneumatici troppo bassa) che ha colpito Garzo. Ferrari, romagnolo classe 1997, esperienze in Moto 3 e Superbike, con un podio e un 5° posto diventa il primo campione mondiale Moto E. Grande soddisfazione da parte della modenese Livia Cevolini, CEO di Energica. Ora è tempo di programmare la prossima stagione, il calendario provvisorio prevede il debutto a Jerez, poi Le Mans, Assen, Red Bull Ring e doppia prova a Misano Adriatico. —

N.M.