Gazzetta di Modena

Anche il Gt World Challenge Europa ha visto scendere in pista i propri protagonisti nella serie Endurance ad Imola. Un tracciato che aveva sorriso alle rosse di Maranello nelle qualifiche con la pole nella classe Pro-Am ed il secondo crono fra i PRO. Proprio in questa categoria la F488 Evo ha accusato più ritardo, solo settima al traguardo con l’equipaggio di Af Corse sulla numero 51, meglio fra le Pro-Am con un 2°, un 4° e un 5° posto. Andrea Bertolini e Louis Machiels si sono presentati da campioni in carica di categoria portando in pista la F488 Gt3 in versione EVO con il supporto di Nick Hommerson chiamato ad affrontare con loro la tre ore di prova che li attendeva. Dopo il quarto tempo nelle qualifiche centrato dal campione modenese, gara in salita per l’equipaggio della vettura numero 52 che, grazie all’ultimo stint di Bertolini, ha chiuso al quinto posto dopo 85 giri di pista. «Avevamo il potenziale per ambire al podio- le parole di Bertolini - ma alcuni fattori ci hanno frenato. Venerdì abbiamo dovuto sostituire la vettura che aveva dei problemi tecnici, in gara la strategia adottata non si è rivelata vincente, abbiamo pagato una penalizzazione ai box che ci ha tolto un podio che era alla nostra portata, sono rientrato in pista con traffico e safety car. Dobbiamo analizzare a fondo la gara per evitare simili problemi già dalla prossima tappa di Misano».

Dura solo pochi giri la partecipazione da wild card del team Imperiale Racing. Il team di Mirandola ha così portato una Lamborghini Huracan ad Imola, affidandola a Giovanni Venturini e Kikko Galbiati (in gara lo scorso fine settimana al Mugello) e sostituendo Vito Postiglione con lo svizzero Luca Ayrton Mauron, 23esimi in qualifica, out dopo 19 giri quando al volante c’era Venturini a causa di un contatto che ha danneggiato irreparabilmente la vettura.



La prima tappa del Trofeo Easy Kart disputata ad Adria ha visto scendere in pista Riccardo Volpi (Krono Racing Team) e Paolo Orsini(AW Racing) iscritti alla classe BMB Challenge che si dimostra tosta, con nomi e numeri importanti e una griglia di 30 driver. Volpi nei test era apparso capace di lottare per il podio, nella prima uscita qualcosa è mancato ed il driver modenese non è andato oltre la settimana piazza in finale dopo l’ottavo posto della Pre ed il nono in qualifica, punti per il campionato e top five non distante. Soddisfazione per Orsini che ha concluso la prova in ottava posizione crescendo ad ogni ingresso pista. Qualche rammarico per le qualifiche dove poteva ambire alla top five ma è stato rallentato nel corso del giro buono, resta cmq la soddisfazione essendo la terza uscita con il team Aw Racing.

Wild card per Daniele Vezzelli nella classe Rotax Max Senior, una buona prova per il portacolori del team LGK Racing che chiude la finale al secondo posto nonostante problemi di motore, la penalità di 10 secondi a parco chiuso suona come una beffa che lo relega al quarto posto. Questo fine settimana Volpi e Orsini sono attesi a Jesolo per la seconda prova BMB Challenge. —