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MODENA «Essendo interconnessi ci spostiamo meno». Nel corso degli ultimi decenni pare essere progressivamente caduto il mito della patente come simbolo di libertà per i giovani. Il suo conseguimento viene dunque posticipato in quanto non viene più spesso percepito come prioritario per l’autonomia e l’indipendenza, ma diventa necessario solo qualora sia un requisito lavorativo. Oggi infatti, grazie agli smartphone, si può comunicare, ordinare delivery o fare un’operazione bancaria comodamente da casa, come è diventato abituale soprattutto durante il lockdown. Dato che la comunicazione non è più necessariamente sinonimo di spostamento fisico, come è cambiato oggi il rapporto giovani-patente e, di conseguenza, anche l'insegnamento della guida? Un tempo «si arrivava a 18 anni sulla strada che non era la prima volta che eravamo conducenti», sostengono Daniela e Alfonso, due istruttori di una scuola guida modenese; questo perché una volta era più frequente cominciare a guidare a 14 anni con il motorino, spinti appunto da un maggiore desiderio di libertà. Attualmente, questo accade sempre meno frequentemente, comportando una mancanza di manualità alla guida, che è spesso causa di notevoli ritardi nel conseguimento della patente e dell’aumento dei costi per le famiglie. Essa non è però l’unica motivazione: anche gli esami sono divenuti più impegnativi. Con l’incremento del numero annuale di incidenti stradali (principale causa dei decessi dai 18 ai 25 anni), gli esaminatori sono infatti molto più esigenti: «È richiesta gente responsabile e che guidi bene». Per una maggiore sicurezza e prevenzione è richiesta una conoscenza sempre più specifica e dettagliata: «Per quanto riguarda la pratica, gli errori più frequenti sono spesso il mancato uso degli specchietti, il rispetto delle precedenze e la precedenza dei pedoni sulle strisce pedonali; mentre per la teoria sono state notate maggiori lacune su argomenti quali i diversi tipi di patente e la responsabilità civile, penale e amministrativa». «Talvolta la difficoltà maggiore sussiste però proprio nel comprendere i quesiti dei quiz», spesso intenzionalmente articolati in modo ambiguo. Questa difficoltà diviene decisiva se coesiste con disturbi dell’apprendimento o con un’incomprensione linguistica. Quest’ultima comporta infatti una doppia fatica: imparare la lingua italiana e la terminologia dei quesiti (diversa da quella del parlato) oltre che memorizzare le norme del codice della strada; proprio per questo motivo, è stata introdotta la possibilità di sostenere l’esame teorico in duplice lingua: francese o tedesco in aggiunta all’italiano. In caso invece di disturbi dell’apprendimento, è da poco possibile sostenere la prova con un supporto audio e con il doppio del tempo a disposizione. Certamente anche l’ansia ha un ruolo fondamentale in merito al superamento dell’esame. Essa è però comunque un fattore molto soggettivo, inoltre, «se le regole stradali vengono rispettate, tutta questa paura può essere messa da parte». Per superare la tensione, è importante ricordare anche che «l’abilità si acquisisce con la pratica». Mentre sono a disposizione informazioni certe a riguardo dei cambiamenti subiti dall’insegnamento stradale, il futuro è per ora solo oggetto di pronostici e speculazioni. Si sa però che l’auto del futuro dovrà sicuramente essere «connessa e green, in quanto l’inquinamento deve essere limitato il più possibile».l Federico Barbari Alessandra Brancolini Ilenia Martelli Ginevra Salsi &nbsp;

MODENA «Essendo interconnessi ci spostiamo meno». Nel corso degli ultimi decenni pare essere progressivamente caduto il mito della patente come simbolo di libertà per i giovani. Il suo conseguimento viene dunque posticipato in quanto non viene più spesso percepito come prioritario per l’autonomia e l’indipendenza, ma diventa necessario solo qualora sia un requisito lavorativo. Oggi infatti, gra...

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Modena Patente, attesa ma meno desiderata Come è cambiato per i maggiorenni il rapporto con la conquista della guida

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