Gazzetta di Modena

MODENA. C’è anche una stella del calcio internazionale dietro l’operazione di rilancio di Energica: dopo la liquidazione giudiziale del 2024 l’azienda solierese di moto elettriche ad alte prestazioni sta infatti ripartendo grazie a risorse finanziarie giunte da Singapore. E non solo, visto che nei giorni scorsi Energica, che ha il suo quartier generale oggi in un capannone nella zona artigianale a Spezzano di Fiorano, ha annunciato l’ingresso tra i suoi investitori addirittura del calciatore Jules Koundé, nazionale francese e difensore del Barcellona.

Chi è Jules Koundé

Koundé, 28 anni, ha giocato tutte le partite dei Bleus ai recenti Mondiali americani, ed è un appassionato di motori. Possiede tra l’altro una Ferrari 308 Gts rossa dei primi anni Ottanta, una Lamborghini Urus e una Bentley Continental Gt. Un’operazione, l’ingresso tra gli investitori di Energica di questa stella del football, che mira certamente a dare visibilità al marchio, fornitore esclusivo nel recente passato del campionato di MotoE tra il 2019 e il 2022. La stessa azienda (in catalogo ci sono i quattro modelli lanciati nel corso degli anni dalla precedente gestione) segnala poi che sempre più proprietari di moto Energica stanno utilizzando questi mezzi per veri e propri viaggi, non solo per gite nel fine settimana.

Il piano di rilancio

«Al momento – spiega l’impresa, la cui ragione sociale oggi è Energica PTE Ltd, sede a Singapore – è l’unico marchio di motociclette elettriche ad alte prestazioni in cui questo tipo di percorrenza su lunghe distanze si verifica effettivamente su larga scala. Per una categoria in cui l’autonomia e l'affidabilità sono costantemente messe in discussione, questa è una risposta concreta».

Presto, a quanto risulta, verrà ricostituita la rete commerciale, in Usa in primis. Anche i pezzi di ricambio stanno ricominciando ad affollare i magazzini e l’azienda, che per un anno è stata per ovvi motivi non operativa dopo la liquidazione e ha lasciato i proprietari dei suoi mezzi con poche informazioni e senza assistenza, si dice ora disponibile a intervenire su tutte le moto in ogni parte del mondo, impegnata a organizzare un servizio post-vendita adeguato. Nuovi prodotti, si spiega nei forum dedicati ai proprietari di mezzi Energica, dovrebbero invece vedere la luce in Asia dall’anno prossimo, e saranno comunque sempre due ruote elettriche ad alte prestazioni, progettati in Italia.

La storia dell’azienda

Sono circa quattromila le moto vendute da quando l’azienda, progetto nato all’interno del Gruppo modenese CRP nel 2009 e costituitasi ufficialmente nel 2014, si è insediata in via Scarlatti a Soliera: quando il Tribunale ne ha sancito la liquidazione giudiziale ad ottobre 2024 era posseduta dal Fondo americano Ideanomics per circa il 72%. Nel marzo del 2021 questo ne aveva acquistato prima una quota di minoranza e poi la maggioranza delle azioni e dodici mesi dopo l’aveva fatta uscire dal listino borsistico Euronext Growth Milan, dove era entrata nel 2016. Nonostante l’aumento delle vendite Energica negli ultimi anni assorbiva troppe risorse finanziarie sia per sostenere le importanti spese di ricerca e sviluppo che per completare il ciclo di produzione e vendita e dunque non è mai riuscita a produrre utili, circostanza che ne ha sancito la prematura fine.

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